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    技師年度的工作總結

    時間:2023-04-05 16:13:18 年度總結 我要投稿
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    技師年度的工作總結15篇

      總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發展的規律,從而掌握并運用這些規律,讓我們好好寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的?以下是小編為大家收集的技師年度的工作總結,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

    技師年度的工作總結15篇

    技師年度的工作總結1

      xxxx年7月畢業參加工作以來,我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員,經過幾年的現場實際工作,我已總結出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工、數控車工,F在從事的是:工裝夾具的設置,cad制圖,機械加工工藝編排和車間主任。

      在上述工程中我負責技術管理工作,在工作中一直兢兢業業,對待工作一絲不茍,一直奉行科學管理,嚴格要求施工質量,保證了施工一次校驗合格率100%。

      在從事管理工作中,我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。

      在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理,明確責任,強化管理責任卡做為施工過程中的重點,這樣保證了施工各道工序質量合格,同時加大對質量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進行下道工序施工,保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。工作中嚴格執行各類標準,加強了過程質量控制,實行質量工資制,優質優價,對創建精品工程起到了推動作用。

      在成本管理上,在施工前認真做好成本預測,在施工中對成本管理實施動態監控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現場出現大面積返工現象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時加強機具管理,定期進行檢查,搞好維護保養,提高綜合利用率,保證了長周期運行。

      在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊,任務量大,材料設備不到貨的情況下,為確?刂泣c施工任務按時完成,我精心組織,搞好施工準備,實行周計劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業法施工。

      在強化安全管理上針對全年施工作業時間長、現場施工環境負責,立體交叉作業頻繁等特點加強施工現場安全管理工作,強化員工自我保護意識,堅持把安全工作放在首位,加強全員的安全、防火教育,樹立人人管安全,人人執行貫徹安全防火規定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。

      多年的現場工作中我一直以積極的態度發揮自己的長處,積極工作。XX年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節約資金20萬元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質量為提前竣工創造了良好的.條件,贏得了甲方、監理等多家領導的高度評價。

      上述是我參加工作以來所從事的主要工作,但我從事或介入的其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標工作,工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中,都能盡職盡責,積極思考,不斷學習新知識,全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優秀作品。

      xxxx年我從事了技術質量處的管理工作,這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術管理崗位是對各施工項目的全面的技術質量管理并保證質量體系有效運行。它包括了以下工作內容:組織貫徹執行國家、地區、部門關于技術質量方面的法規、標準、文件;負責工程項目的技術質量管理工作;借鑒同行業先進的施工方法或自創獨特的施工方法在本企業中推廣實施,不斷改進施工方法和提高管理水平;

    技師年度的工作總結2

      一、電網規劃的編制、修編工作

      作為生產技術部人員,參與《農村配電網“十一五”規劃滾動修編》、《配電網“十二五”規劃報告編制大綱》的編制、修編工作,該規劃涉及如下內容:電網規劃編制總則、農村配電網現狀及存在問題分析、經濟發展論述、電網現狀、電網存在問題、依據經濟發展狀況負荷預測、35kV電網發展規劃、xxkV配網規劃、一次系統規劃方案、二次系統規劃方案、無功補償規劃方案、投資估算等幾大部分。為電網的建設與改造提供了依據,較好地指導了電網的建設與改造工作。

      二、電網建設與改造工作

      20xx年至20xx年,對xxkV、35kV線路進行基礎數據勘測和錄入,隨著對工作的熟悉先后參加了220kV輸變電工程配套切改的'1xxkV、35kV線路數據勘測及35kV宋臺站、宋村站的新建工程,和化線、和津線、和召線、郝史線等4條35kV線路新建改造工作、農網xxkV線路改造工程,參與設計、施工、驗收20xx年、20xx年農網完善工程,在工作中逐步熟悉設備和工作程序,完成工程項目的立項、親自對線

      路進行勘測,參與設計改造方案,參加設計審核工作,參加xxKV配變增容工程的勘測、設計、驗收工作,參加工程質量驗收及資料整理工作,制定工程網絡計劃圖,工程流程圖,所有建設改造工程均質量合格,提高了供電能力,滿足經濟運行的需要,降低線損。

      提高供電可靠性和電能質量,滿足了經濟發展對電力的要求,取得了較好的經濟和社會效益。

    技師年度的工作總結3

      20xx年我被公司聘為流體鉗工技師,即興奮又倍感壓力,流體對我來說是一個全新的領域,但是我決心克服困難,本著干一行愛一行的刻苦精神,一定要拔這項工作做好。

      一、加強學習,努力提高技能水平。

      本人有著進十年從事設備維護工作的經驗,這給我提供了一個扎實的工作基礎,讓我學習流體來如魚得水,一點即通,并很快解決工作中的問題。例如申報液壓管路中各種規格型號的O型圈70種,R型圈6種,石墨墊12種等,這些密封O型圈,墊片的申報為解訣液壓氣管路中的漏油,漏氣提供了備件支撐,也讓我逐漸從門外漢到精通各種O型圈,墊片的標準。

      二、開動腦筋,小改小革,提高工作效率,降低設備成本。

      例如針對爐輥軸承潤滑管道堵死的問題,由于爐輥軸承溫度較高,個別達到180°-200°C左右,爐輥軸承潤滑油經常性地被烤干鈣化接團,堵死潤滑管道,剛開始是采用手動加油,費時費力,效率低,容易造成二次污染,一不小心還易被燙傷,特別是在RTF段,由于輻射管的溫度高,超過5分鐘很容易中署,吃不消,后來通過采用DRB移動式潤滑泵,制作一個M16×1.5的短接,利用泵送出來的高壓油疏通,不僅效率高,不會造成二次污染,勞動強度還低,對傳動側爐輥軸承疏通更能體現出事半功倍的效果,并可點對點對單個爐輥軸承加油潤滑。

      再比如D7擋板液壓站是用來控制爐壓的,其重要性是不言而喻的,由于伺服閥上的電磁鐵的工藝參數與中國的工業用電不匹配,線圈容易溫升發燙,導致工況不穩定,通過制作一個可調壓板,代替電磁鐵,實踐證明工作穩定可靠,按每個電磁鐵8000元計算,可節約費用3.2萬元。

      其次清洗段泵機械密封冷卻水管的改造,大大降低了因為機械密封水管脫落造成的機械密封燒壞的次數,即節約了機械密封的備件成本,有降低了維修泵的工作量,一舉兩得。再比如爐輥軸承接油盤的制作,即解決了爐輥廢油甩到鋼平臺,還便于廢油的.及時清理。這些工作中的小竅門,解決了實踐好多問題。

      三、自我加壓,搞好技術的傳、幫、帶。

      本班組負責車間范圍的液壓,氣動設備的點檢維護工作,組員3人,工作范圍廣,任務重,組員年輕,沒有從事鉗工工作經驗,如何讓他們盡快熟練掌握設備,了解各種液壓閥,氣閥,缸的構造,看懂液壓原理圖,碰到問題如何從哪些方面入手,而不是一頭包無從下手,工作中能獨立解決問題,提高動手能力和檢修技能,一直是我思考的。

      為此,工作中言傳身教,手把手的教,盡我所能,把他們帶進鉗工門道。例如更換泵的機械密封,先要做哪些工作,拆卸的要點,裝配過程中的技術要求,如何使用工具,如何站位,吊裝設備的方法,如何掛鋼絲繩,互相之間配合,工完場地清等,以其讓他們盡快成長,成為一個合格的流體鉗工。

      總之一句話,希望通過自己的努力工作,與大家一起,共創xx的美好明天!

    技師年度的工作總結4

      20xx年,我模范遵守國家法律法規和隊上的勞動紀律、工作紀律;嚴格遵守“員工守則”,并具有良好的職業道德,能帶頭執行工藝規程、操作規程,并能積極班長做好班組的生產管理 工作,保障了集輸班全年原油進站處理和外銷工作的順利完成。

      一、勤于工作,在實踐中提升自身業務水平。

      本人在業務知識學習方面有強烈的學習愿望,自律性強,接受和掌握新知識新技能的速度很快,能夠虛心向相關技術人員請教,通過多學多看多問,向同行請教等多種方式提高自身技術水平。并將所學到的知識運用到生產實踐中。在銅莊站改造期間,采用邊倒油邊切水的工作辦法,正常工作都到晚上十點左右,保障了原油生產的正常運行,得到了隊領導的肯定。

      二、勤于交流,在交流中與他人共同提高。

      負責倒油外銷的女工中,孫玲同志因工作時間短,經驗不足,時而造成生產中不能及時完成隊上交辦的工作任務。我利用自己的業余時間,將自已的工作經驗悉數地傳授給她,從而提高了她的工作能力,能更好地完成隊上交辦的工作任務。為了保障隊職工在廠開展的技術比賽中取得較好的成績,我與隊上其他采油技師一道,認真組織好培訓教材的編寫,利用業務時間并自已所掌握的技能和比賽技巧傳授給他們,為采油三隊職工在參加廠舉辦的采油注水工技術比賽中取得了xxxx較好成績做出了我應有的貢獻。通過傳幫帶工作,不僅一定程度上鞏固了我的知識和技能,也提升了我個人對知識和技能的領悟能力。

      三、勤于思考,在摸索中提升自身創新創效能力。

      工作中遇到一些問題,我總能靜下心來認真思考,采用各種辦法加以解決。在今年的`生產中,針對xxxx問題,我通過xxx辦法,加以解決。在此基礎上所開展的xxx攻關活動,在廠六小成果評比中,獲得了xxx。

      20xx年,我將重點做好以下幾方面的工作:

      一、以標準化采油廠建設為契機,繼續協助班站長開展標準化現場和紅旗設備的管理工作,努力提高班組管理水平。

      二、立足本崗位,積極開展小改小革活動,攻克生產中的所遇到的難題,力爭在創新創效方面繼續取得好成績。

      三、繼續提高自身的專業知識和專業技能,做好傳幫帶,提高我隊職工的技能水平。

    技師年度的工作總結5

      一、電網規劃的編制、修編工作。

      作為生產技術部人員,參與《農村配電網“十一五”規劃滾動修編》、《配電網“十二五”規劃報告編制大綱》的編制、修編工作,該規劃涉及如下內容:電網規劃編制總則、農村配電網現狀及存在問題分析、經濟發展論述、電網現狀、電網存在問題、依據經濟發展狀況負荷預測、35kv電網發展規劃、10kv配網規劃、一次系統規劃方案、二次系統規劃方案、無功補償規劃方案、投資估算等幾大部分。為電網的建設與改造提供了依據,較好地指導了電網的建設與改造工作。

      二、電網建設與改造工作。

      20xx年至20xx年,對10kv、35kv線路進行基礎數據勘測和錄入,隨著對工作的熟悉先后參加了220kv輸變電工程配套切改的110kv、35kv線路數據勘測及35kv宋臺站、宋村站的新建工程,和化線、和津線、和召線、郝史線等4條35kv線路新建改造工作、農網10kv線路改造工程,參與設計、施工、驗收20xx年、20xx年農網完善工程,在工作中逐步熟悉設備和工作程序,完成工程項目的.立項、親自對線

      路進行勘測,參與設計改造方案,參加設計審核工作,參加10kv配變增容工程的勘測、設計、驗收工作,參加工程質量驗收及資料整理工作,制定工程網絡計劃圖,工程流程圖,所有建設改造工程均質量合格,提高了供電能力,滿足經濟運行的需要,降低線損。

      提高供電可靠性和電能質量,滿足了經濟發展對電力的要求,取得了較好的經濟和社會效益。

    技師年度的工作總結6

      一、開拓眼界,認真學習,提高生產整體水平

      二、加強管理,嚴于律己,上升井隊域外項目好風貌

      20xx年是公司一個值得紀念的年份,公司第一口超深井——徐聞x井在廣東徐聞縣開工,這是公司提高綜合實力的大好機會,也是70199鉆井隊以及本人提高技能水平的大好機會。域外項目不比在家,為了打好徐聞×3井,70199隊克服了在域外作業的種.種困難,從設備的管理到公共安全的加強,從外在形象的要求到全隊的'安全生產,我始終都不遺余力。我深思,只有在管理上大力加強,并以身作則嚴于律己,提高井隊紀律,標準化定位井隊形象是重中之重。為此我在每次班前班后會都強調域外項目的形象風貌重要性,提醒大家要有大局觀念,并在實際中狠抓落實。搞好井隊精神風貌的建設,可以讓大家更有干勁,更有信念和決心,打好徐聞×3井。

      三、嚴謹謙虛,大膽心細,再難的關也就都能夠闖過去

      一個團隊最重要的就是團結,要有一種凝聚力和一種默契,才能把工作做得最順心。多多交流,相互指教,事半功倍的工作效益也就不無可能。徐聞×3井在生產初期設備上經常出現一些問題,我深知深井作業難度大風險高,每一個小問題都需要最高要求解決才能全力保證生產的順利以及安全。我倡導嚴謹的工作態度,全方位了解事情本質因素,從根本解決問題,提高職工安全意識,防患于未然。同時,為了最大效率提高生產,也要求井隊職工有一定的技術水平和操作嫻熟能力,在知道道理的基礎上,大刀闊斧大膽的干,提高井隊戰斗力。難過再多,有了有較高的思想意識及技術水平,再難的關也就都能闖過去。

      工作成績重要,工作態度更加重要,總結今年的工作,有良多感觸,也有良多期待,希望在新的一年,能夠為公司,能夠為自己,創造新的輝煌!

    技師年度的工作總結7

    尊敬的各位老師、各位同仁:

      我多年從事駕駛員工作,在單位領導的關懷和支持下,在其他同志的配合與幫助下,我立足本職,扎實工作,順利地完成了自己所承擔的工作任務。在多年駕駛任務中,我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程,并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念,順利完滿完成工作任務,F將工作情況匯報如下:

      一、思想理論學習

      在日常工作中,我充分認識到加強思想政治工作的重要,因此認真學習黨的路線、方針、政策和決議,不斷提高自己的思想境界和素質水平。首先,作為一名光榮的共產黨員,我時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己,始終堅持黨員先進性的要求,牢固樹立全心全意為人民服務的思想,堅持自重、自省、自警、自勵,不斷自覺加強自已的思想修養。其次,我時常虛心向同行們學習,平時認真學習《道路交通管理條例》等相關文件,不斷地充實自己,保證在駕駛中嚴格遵守條例規定,不發生違反條例法規的現象。

      二、業務能力成就

      1、愛崗敬業,干好本職工作

      有人說:“位不在高,愛崗則名;資不在深,敬業就行!彼^“愛崗”就是熱愛本職工作,所謂的“敬業”就是忠于職守,盡職盡責。我對于自己的本職工作有著強烈的責任心,始終能夠熱忱地、自覺地投入工作。

      日常遵循職業道德規范,保持強烈的工作責任感。人說:“干一行就要愛一行!蔽沂紫饶軌蛎鞔_自己的工作職責,遵循職業道德規范,其次始終堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從工作安排,隨叫隨到,犧牲節假日,克服困難,圓滿地完成任務。

      2、安全第一,確保行車安全

      堅持恪守安全原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當天不出車時,立即入庫存放,下車后上好方向盤鎖,鎖好車門等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度。

      駕駛是一個腦力和體力并用的職業,同時又是一個充滿挑戰和風險的職業。我作為一名駕駛員,每次出車都有一種憂患意識,即安全意識,做到“高高興興上班去,平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系,而且直接關系到公私財產及無數人的'生命安全。如果說駕駛員必須“戰戰兢兢,步履薄冰”是一點也不過分的?傊,我自知必須本著對公私財產、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開車,才能做到安全行車。

      3、愛車如己,做好車輛維護

      我日常中我堅持做到:注意保養,定期檢查,及時維修。定期對汽車進行保養,保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目,對車輛進行正規的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現故障,增強安全性。另外,我還認真學習汽車知識,掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常,盡量找出故障并及時排除。

      在多年的駕駛工作過程中,我尤其注意做好平時對車輛進行經常的例行保養。我認為對車輛應該三分修理,七分保養,只有平時保養好了,才能將故障消滅在萌芽狀態,不發生大的故障,特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統,經常進行檢查。做到心中有數。車輪胎定期調位,以延長使用壽命。多年的駕駛工作經歷,使我深深地愛上了這一行,對待自已駕駛的車就象朋友一樣,每當車有毛病時,我都親自動手修理,能不去修理廠就不去,這不但鍛煉了我,也使我的修理技術不斷得到提高。

      三、工作表現方面

      首先,回顧多年來的駕駛工作,隨著駕齡的增長,我的汽車駕駛水平已經非常純熟,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養知識。

      其次,我一直強化道路安全法律法規的學習,提高自身的安全意識,并在實踐工作中不斷總結經驗,培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德,用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

      最后,我始終積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育,增強法紀觀念,確保行車安全。

      四、今后努力方向

      1、堅守作風,扎實服務人民

      我將堅守敬業踏實、勤奮上進的工作作風,在具體工作中,一是嚴格遵守單位規章制度,用單位規章制度來規范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想,實事求是,努力克服不思進取,無過便是功的思想;三是做好與同事的團結,大事講原則,小事講風格,自覺抵制各種不正之風;四是在工作中勤勤懇懇,任勞任怨,扎扎實實地為人民服務,認真完成工作任務。

      2、腳踏實地,做出更大貢獻

      回顧以往的工作,取得了一些成績,但仍有很大提升和進步的空間。今后,我將更加嚴格要求自己,發揚優勢,彌補不足,全心全意完成好每一項工作任務,在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上,進一步做到積極服務,禮貌待人,文明行車。在領導的關心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能夠再上一個全新的臺階!

      駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業,所以職業對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面,都有很高的要求,以保證工作圓滿完成。在今后的工作中,我仍將堅持學習業務知識,提高解決疑難問題和車輛故障的能力,切實貫徹各項交通安全法律法規,努力提高車輛管理水平,立足本職工作,敬業愛崗,為單位的發展做出自己應盡的貢獻!

    技師年度的工作總結8

      時光飛逝,轉瞬間,又到了20xx年的年終歲尾。過去的一年,在班組所有成員的共同努力下,班組的各項工作都取得了較好的成績。我作為班組的一員,能為班組的發展貢獻一點微薄的力量,心里感到無比的.欣慰和自豪。為了更好的總結一下經驗,反思一下不足、思考一下20xx年的打算,在這里,我也對各方面做了一些總結。

      在安全管理方面我們都經過了三級安全教育培訓,進入施工現場必須戴好安全帽,系好下額帶,鎖好帶口,避免高空落物和機械傷害。在沒有可靠安全防護設施的高處施工時,監督工作班成員必須系合格的安全帶,安全帶要系掛牢固,高掛低用。施工現場禁止吸煙,禁止酒后作業,這一點我們都嚴格遵守。對于施工現場的各種安全設施、設備和警告、安全標志等,未經安全員同意班組成員嚴禁任意拆除和隨意挪動。在腳手架搭設過程中,我們要求不得任意單獨上架子操作。要經常進行安全技術教育。腳手架支搭以前,必須制定施工方案和進行安全技術交底。

      操作小組接受任務后,必須根據任務特點和交底要求進行認真討論,確定支搭方法,明確分工。在開始操作前,組長和安全干事應對施工環境及所需防護用具做一次檢查,消除隱患后開始操作。在架子上操作應精力集中,禁止打鬧和開玩笑,休息時應下架子。未搭設完的腳手架,在離開作業崗位時,不得留有未固定構件和不安全隱患。非架子工一律不準上架。架子搭完后由施工人員會同架子組長、使用腳手架的班組、技術、安全等有關人員共同進行驗收,認為合格,辦理接交驗收手續后方可使用。使用中的架子必須保持完整,禁止隨意拆、改腳手

      架或挪用腳手板;必須拆改時,應經施工負責人批準,由架子工負責操作。

      在腳手架搭設時我們按照操作規程施工作業,未進行安全技術交底絕不開工。避免高處墜落、機械傷害、觸電、火災、物體打擊等可能造成的后果。為此我們要避免不正確使用勞動保護用品、冒險進入不安全位置、用手代替工具操作不安全行為。

      希望在20xx年里,我們綜合班有一個好的開始,把握好每一個屬于我們自己的機會武裝一個完美的自己。

      姓名:劉中平

      班組:綜合班

      時間:20xx.12.26

    技師年度的工作總結9

    尊敬的各位老師、各位同仁:

      我于1982年參加工作從事駕駛員工作,在三十多年來的駕駛工作,我主要取得了兩方面的成績:始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識,幾十年如一日,不斷學習和充電,克服了自己文化基礎差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節省了單位的開支,保證了行車的安全。隨著駕齡的增長,我的汽車駕駛水平已經非常純熟,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

      一、政治理論學習方面

      工作以來,我認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想,努力踐行科學發展觀,用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。學習黨的十五大、十六大、十七大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀、新時期的核心任務和全面建立小康社會的斗爭目標,做到在思想上、認識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進的精神形態,積極學習業務知識。針對自己的工作實際,認真學習車輛管理、交通安全等方面的.法律法規和有關政策,進一步增強自己對工作的適應能力,提高自己做好工作的本領。

      二、業務能力和成就方面

      在駕駛工作中,以積極進取的工作態度,與時俱進的學習汽車新技術,適應各種車型的操作技術,努力提高自己工作中的駕駛技術和水平,為單位的各項工作開展起到了積極的促進作用,并在工作中取得了可喜的成績。

      在單位領導和同事的正確引導下,結合崗位實際,我樹立了為單位事業發展服務的思想,較好地完成了組織交給自己的各項工作。自已作為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉,注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實能讓人有一種自豪感。

     。ㄒ唬{駛技術和車輛保養情況

      駕駛員的工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業,吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務,重點突出為機關服務,以服務為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,防止任何事故的發生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發生和人身安全。愛護車輛,勤儉節約。始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識,幾十年如一日,不斷學習和充電,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

     。ǘ{駛安全運行及車輛維修情況

      我一直強化道路安全法律法規的學習,提高自身的安全意識,并在實踐工作中不斷總結經驗,培養自己應對突發事件的心理素質。在駕駛車輛時首先明白要在線路注意觀察什么?怎樣觀察,怎樣預想,還要注意觀察司機怎么樣駕駛,遇到情況怎樣處理,怎樣對儀表顯示的全面掌握。我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德,用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。三十多年來安全行車超過百萬公里,從未出現一起安全責任事故。

      在車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執行,做到維修和配件講質量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節約降低企業費用,保證完成出車任務,平時保持車輛整潔,衛生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務,熱心幫助他人解決困難,求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。

      三、工作表現

      我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德,用自己的良好表現贏得了單位領導和同事的認可。全面了解掌握后方能安全駕駛車輛,此時作為駕駛員一定要有良好的耐心和敢于擔當的勇氣。工作中總想怎樣才能調動出最大的積極性,像一塊海綿一樣吸取知識。所以我在出車前、收車后,先去檢查車輛,我注意觀察對漏項和不正確的方法及時改正,并仔細檢查各部件目的和應用工具、手法的效果,車輛狀況及時消除隱患。

      經過很長時間的學習觀察,我現在能夠對其檢查車輛過程進行全面分析,指出不足之處和特別合理的地方。清楚說明最后需要注意更改的事項。這樣工作積累首先樹立了其自信心和一定的成就感,并很大程度的提高了對機械理論的愛好,促使從被動接受到主動鉆研業務知識的轉變。這樣我在對設備進行必要的保養和維護時,就可以同時做到眼到、手到、嘴到,形成對部件總成名稱、功用的強烈記憶,循序漸

      進由淺至深達到對設備一定程度的熟悉了解,并在保養檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關鍵部位動手,再次使其感到自己也是設備安全生產中不可缺少的一員。

      四、今后努力的方向

      回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐,我深刻認識到做好這項工作只有高的技術是不夠的,還要具備對工作,對人民生命財產高度負責的責任感,只有樹立起這種責任心,才是做好駕駛、工作的基礎。正因為認識到和具備了這樣的基礎,我才能主動學習,努力提高技術,順利完成了各種條件下的工作任務。我決心在今后的工作中,進一步理論學習,更加努力地做好本職工作,為國家,為我單位各項事業的協調發展做出自己應有的貢獻。以上幾點是我從業以來了的心得體會和總結陳述,其中難免存在許多不足的地方,還需要在今后的工作中繼續努力鉆研專業,提高自身素質,進行不斷的改進。隨著祖國經濟的飛速發展改革的不斷深入,新汽車、新工藝廣泛采用和隨之出現的新課題,我決心在以后的工作中更要積極的進行接觸不斷學習,更快適應車輛的更新和科技發展,并以更高的熱情投入到高科技建設中去。

    技師年度的工作總結10

      20xx年即將過去了,在這一年里,在上級領導的正確領導下,能夠認真落實上級電報及領導的各項工作要求,時刻牢記安全是鐵路運輸事業的永恒主題,認真落實TFDS崗位職責,能夠認真配合班主任及工長的工作,工作中嚴格要求自己,完成了全年運輸生產任務和領導交給的各項臨時任務,保證了檢測列車的運行安全。我于20xx年11月聘為技師,在任職的幾個月里工作上有了顯著的提高。自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強對檢測設備的維護與保養。我在工作上努力提高自身的政治理論知識和專業技術理論知識,大力做好傳、幫、帶、工作,完成好各項工作,現就一年多來主要工作總結如下:

      1、政治思想方面

      認真學習科學發展觀,用科學發展觀思想武裝頭腦,認真貫徹領會部、局、段黨委的文件精神,做為工作的指導思想,不斷充實和提高自己,團結和關心班組同志,但是從安全整體工作來看我們仍然存在著很多不足和差距。認真落實上級領導的各項工作安排,積極完成各項任務,以黨員的標準嚴格要求自己,嚴以律已、寬以待人,在反思中總結經驗教訓,為鐵路改革與發展提供強有力的精神動力和思想保證。

      2、職業道德方面

      在日常工作中,本人能夠嚴格要求自己,堅持原則,認真執行上級領導的工作安排,認真完成領導交給的臨時任務,在工作中加強職工的思想工作,緊跟上級會議精神,無論上班與休班,堅決不沾染任何不良奢好,堅決與那些不良風氣作斗爭,堅定信念,始終提醒自已是一名共產黨員,堅守言必信,行必果。

      3、勞動態度方面

      始終把學習技術放在第一位,只有不斷充實提高自己,作為一名五T檢車員,TFDS是一個新的工作崗位,從人檢變成機檢,向人機分離進行發展,要求我們這一代新的檢車員不斷提高自身的技術理論知識,才能適應快速發展鐵路的新形勢,因此在工作中嚴格要求自己,在工作中雷厲風行,使自己真正在思想上樹立安全第一思想的憂患意識,學習先向先進職工學習,使自己不斷進步,提高技藝的捷徑。堅持學習他人防止事故的好經驗,好做法,并運用到自己的實際工作之中。能夠從自身做起,查違章、反違章,克服安全大檢查的厭倦情緒。

      4、革新創造方面

      擔任技師以來,感到責任較大,如何幫助新學員、新上崗的同志更快、更好的掌握新技術,就顯得尤為重要。針對提速后新型貨車車輛的不斷更新,許多新事物就擺在了檢車員的面前,如何在有限的技檢時間內,做到不漏檢,多防止故障,把事故消滅在發生之前。是我們鐵路永恒的主題為此我們發明了一整套檢測圖片的方法。在此基礎上不段的完善,終于形成了自己的檢測技術。

      5、傳授技藝方面

      積極貫徹段、車間的決定,嚴格要求自己,依據“以人為本,依法管理”的思想理念,認真組織職工參加技術學習一些新上崗工人,利用業余時間進行“一對一”指導,“手把手”教的`方法,使新上崗工人迅速掌握了發現典型故障的方法,防止了隱患車的排放。

      6、完成生產任務方面

      作為一名五T檢車員。我們每天的工作量非常大,但就是在這種情況下我真正的做到了沒有大的漏檢,還防止了許多有價值故障,比如:轉K2型上交叉桿折斷,轉8G型下蓋板裂損,折角塞門關閉60%,制動機緩解不良,從板折斷等等。

      7、技術學習方面

      在本崗位業務素質方面,自己能夠做到精益求精,平時十分注重技術理論的學習和實際操作技能的演練,在同志當中能夠做到業務素質拔尖,并代表集體和個人多次參加重大職業技能競賽,均有不俗表現,在20xx年在段和車間的技術比賽中獲得了好成績,由于工作表現突出,在5122工程中獲得了“技術骨干稱號”。在月度的考試考核中均能達到優異的團體成績,個人成績每次也是靠近前列。個人在檢測工作中,鑒定故障準確,處理故障果斷,有獨自處理鑒定和處理故障能力。這一點得到領導的肯定和認可。保證開行每一列車的安全永遠是檢車員的天職,只有主動認清形勢,與時俱進,跟上鐵路改革發展的步伐,才能使后進職工變不適應為適應,變被動為主動,只有帶著一種趕上鐵路跨越式發展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務,才能真正使職工做到珍惜崗位,愛崗敬業。

      以上是我任工人技師個一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領導批評指正。

    技師年度的工作總結11

      本人1996年7月畢業于華北石油技校瓦木專業,11月參加工作,20xx年1月獲高級鉗工資格,目前已申報鉗工初級技師,現將自己的工作情況匯報如下:

      一、近幾年自己的主要技術工作成績

      1996年11月,我于華油技校畢業后,分配到運輸機械廠,當了一名鉗工,剛來到單位,技術不對口,我就認真的跟師傅學習,要搞好鉗工本職技術工作,就需要不斷地學習新知識,解決新問題,我根據崗位要求水平,于20xx年7月,參加了石油機械廠組織的第一局青工比賽,并獲得第四名的好成績;20xx年7月,我又參加了石油機械廠組織的第三屆青工比賽,也獲得了優秀的成績。我在20xx年度“比安全、比質量、比進度、比管理,創一流績效”的勞動競賽獲先進個人;并在20xx年度,獲得“先進生產(工作)者稱號”

      為了加強自己對產品質量理論知識的認識,我認真學習各項技術,我平時十分注重自己的綜合素質,一方面利用報刊網絡,書籍等平臺系統的學習各方面知識,通過各種形式,各種層面的學習,我博采眾長,開闊了視野,切實提高了自身的專業水平和自身的素質修養。

      二、幾點工作中的體會

      1.關于打深長孔的體會:活一定要裝卡得當,在劃完線的位置上打上洋沖,用頂尖找正,打上中心孔后,再上一個短鉆頭,打到一定深度后,再換上長鉆頭,鉆得時候水要加足,看鉆頭的排屑情況,細聽鉆頭切屑的聲音,打上十來毫米就排一次屑,直到打通為止。

      2.關于立體劃線時基準的選擇,對于大型的畸形工件,首次劃線要選擇最大的面,最主要的是不加工面為基準,盡量在一個面上劃出所有的線,其次選擇已經加工的面為基準,盡量和圖紙的設計基準一致,可以減少尺寸換算,減少誤差,提高劃線的質量和效率。

      3.從螺孔中取出斷絲錐的幾個方法:

     。1)在斷絲錐上焊上一個六角螺母,然后用扳手扳出斷絲錐。

     。2)用電火花加工設備將斷絲錐熔掉。

     。3)要是通孔上下穿上鐵絲將斷絲錐取出。

     。4)用狹鏨或沖頭抵在斷絲錐的'容屑槽中,順著退出的切線方向,輕輕敲擊,必要時再順著旋進方向輕輕敲擊,使絲錐再多次正反方向的敲擊下產生松動,則退出就容易了。

     。5)用加大栽絲的工藝。

      三、今后的打算:

      本人在工作中,忠于職守,忠誠積極,鉆研業務,反對和抵制弄虛作假,以業謀私等思想和行為,具有良好的職業道德。在工作中,我堅決反對和克服形式主義,不求創新、弄虛作假的不良作風,以高度的責任感,和強烈的事業心,在工作中兢兢業業,恪盡職守,辛勤工作,努力為單位辦實事,辦好事,深受領導和同事們的信任與好評。今后我一定不辜負黨和人民對我的關心和愛護,與時俱進,盡職盡力,不斷進德修業,努力做好一名稱職的專業技術人員。

    技師年度的工作總結12

      時光荏苒,歲月如梭,轉眼20xx年的工作即將接近尾聲,我們又迎來了嶄新而充滿希望的20xx年,回顧過去的一年,在車間領導的關心和指導下,各項工作畫上一個圓滿的句號,現將的工作總結匯報如下:

      一、思想方面

      認真學習局、段下發的各種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學習活動,學習各種規章制度,始終牢記“安全第一”的思想,在工作中,嚴格自己,努力上進,積極探索,不斷給自己充電,提高技術水平,真正發揮技師在工作中的光和熱,與班組同志團結協作,攻難克堅,為鐵路事業默默無聞的做出自己的貢獻。

      二、主要工作內容方面

      1、在工作中能做到認真工作,不擅離工作崗位,愛崗不脫崗,不亂作為。提高安全意識,嚴格遵守安全操作規程,在設備維修操作中,嚴格按照操作規程作業。

      2、做好電氣設備和線路維修保養,做到定期檢查及時維修,保障電氣設備的正常運行,認真完成必要的巡檢維修和各種計劃修任務,使電氣設備及線路保持良好的工作狀態。

      3、作為一名倒班人員,能嚴格要求自己,有強烈的責任心,深感夜班工作的'重要性,在工作中經常會遇到一些突發設備故障。如:轉車盤使用中突然斷電,我及時排除故障,保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設備故障會經常遇到。再如,輔修庫內吊車在使用過程中突然斷電,導致吊車工作中斷,無法使用,我迅速查找故障點,由于吊車工作中產生振動,滑線托與滑線分離,我及時將故障滑線托重新安裝固定好,并檢查其他滑線是否異常,重新試車后,無異常,恢復正常使用。

      4、積極發揮在工作中的榜樣示范作用,身體力行,作為一名工人技師,幫助班組中年輕的新同志解決技術難題,提高他們的業務水平。

      以上是我的工作匯報情況,我深知在工作中會有一些疏忽和不足之處,懇請各位領導不吝批評指正,在以后的工作中,我會取長補短,以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去,努力學習,刻苦鉆研,用知識武裝自己,與時俱進、開拓創新,充分發揮工人技師在工作中的作用。

    技師年度的工作總結13

      光陰冉冉歲月如梭,轉眼間我們將告別20xx年,回顧即將告別的20xx年,我心中不禁感慨萬千。20xx對于公司來說是不平凡的一年,公司經歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下,我們戰勝了一個又一個困難,確保了各項生產任務有條不紊的進行,確保了各項生產計劃的按時完成,確保了各個產品的順利出廠。我作為公司的一員,本年度能積極學習時史政治,全面了解工廠的概況,支持工廠的改革,并積極的響應公司領導和部門領導的號召,遵守工廠的各項規章制度。努力學習業務知識,刻苦鉆研業務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業務探索,使工作效率和工作質量有了較大提高。能夠很好的`完成部里下達的各項生產任務。

      在即將過去的一年里,我首先在工作中能以身作則,遵守公司勞動紀律規定,做到不遲到早退,服從部里的任務分配。認真按時、保質保量完成部里各項急項和生產任務。能急生產任務之就急,想生產任務之所想。在接到急項活和難活時,敢于克服困難連續作戰。用自己的辛勤勞動確保到自己手中加工的零件不遲緩,順利完成。許多工件無加工圖紙,無技術說明,自己動腦子想辦法,用自己熟練的業務確保加工零件的準確無誤,在本工種加工過程中經常會碰到加工難題和復雜問題,每每這時,我一方面和設計溝通調整解決技術難題;另一方面用自己三十多年的車工加工經驗和業務知識開動腦子想辦法。每次攻破了技術難題,

      自己滿心喜悅,好像又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面,每次跨越受到設計和同仁的好評,我深感責任重大,身上擔子沉甸甸的。我將繼續努力不辱使命,努力工作,爭取更上一層樓。

      20xx年在確保生產任務按時完成的同時,我能鉆研業務上的理論知識,用知識武裝頭腦指導工作,走理論與實踐相結合的道路。不斷在實踐中總結經驗和教訓,勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步,在工作中不斷探索,在工件復雜難度大的活面前我能配合設計采用技術革新的形式解決生產難題,大大提高工作效率,降低產品加工難度,順利完成加工任務,確保生產質量。

      科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產周期短,加工難度大,生產任務不確定等實際困難,可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創造條件上,并且確保生產出的零件萬無一失。由于特殊工作原因,近年沒帶徒弟。

      以上是我20xx年度個人工作總結。成績屬于過去,嶄新的一年即將到來。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴格要求自己,扎實本職工作,從各方面提高自己的業務水平和個人修養。堅持邊學習邊工作的方針,向同行學習、向書本學習,力求找出差距,更加完善自己。使得自己在20xx年終總結時能更進一步,為工廠的明天做出自己應有貢獻。

    技師年度的工作總結14

      我叫XXX,一九九四年初中畢業后,我就進入了滄州市海興縣供電公司參加了工作,公司根據我學過駕駛員的情況,把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來,我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進步,在對待和處理問題上也逐步向全面化發展,平時我在做駕駛員工作中技術過硬,對駕駛技術精益求精,不斷進取嚴格要求自己,在工作中我尊敬領導、團結同事、勤奮工作,嚴格遵守公司的各項規章制度,不斷提高自己的服務質量,較好地完成了領導交辦的各項工作任務,受到了大家的認可,F將我的思想、工作總結如下:

      一、平心靜氣,提高思想覺悟,樹立正確的觀念。

      如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀,那他必定會走入迷途。在多年的工作實踐中,我深深體會到沒有堅定正確的政治方向和良好的工作態度,就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平,多年來我養成了關心國家大事的習慣,關注國內外形勢,結合形勢變化對企業的影響進行分析,并把這種思想付諸實際行動之中,保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致,不斷學習“三個代表”重要思想,以及“八榮八恥”,用科學發展觀去構建和諧社會的理想去嚴格要求自己,向先進模范人物學習。加強自身素質建設,并影響到周邊的人加入創先爭優行列中,為企業發展獻計獻策。有人說:一個人要成才,必須先做人,此中道理不言而喻。也就是說:一個人的事業成功,必須先要學會怎樣做人,特別是做電力維修司機這種及時性和安全性要求很強的工作,做事要用心,干事要專心、學習要虛心,容不得半點馬虎和差錯,所有工作首先要端正態度,養成良好的職業素質,對工作認真負責,服從上級領導安排,虛心聽取別人的指點和建議,個人利益服從公司利益,禮貌待人,服務熱情,只有這樣,才能勝任本職工作。

      二、認真努力工作,贏得大家的認可

      電力維修有其自身的特點,越是刮風下雨天或者高溫高寒的天氣,越容易發生電力故障,出現了需要維修的情況,不管是白天還是深夜,說出車就得馬上出車。多年來,因為崗位的特殊性,我行車之前或出車在外的過程中,滴酒不沾,時刻保持清醒的`頭腦,嚴格遵守交通法律法規,文明駕駛,安全行車。我堅守自己的崗位,嚴格遵守公司規章制度,不遲到,不早退,不怕苦,不怕累,做到提前檢查,提前預防,堅持做好汽車的保養與保潔工作,工作中吃苦耐勞,任勞任怨,踏踏實實的為每一位電力用戶及時的排憂解難,準確及時地完成領導安排的搶修工作任務。在工作中我還注重解放思想,實事求是,不斷探索創新,積極實踐,不因循守舊、安于現狀,努力克服不思進取、無過便是功德思想,按照兩個務必的要求指導自己樹立艱苦樸素的生活作風,自覺抵制各種不正之風。在日常的生活和工作中,我與同事和睦相處、團結一致,積極配合同事們的工作,熱心為同事服務。二十年來,搶修車換了五六輛,三千多次出車任務,我沒有出現過一次交通事故,耽誤過一次搶修任務,這些都得到了大家的認可,我曾多次被評為縣、市公司先進工作者,多次獲得優秀員工獎勵。

      三、總結經驗,并不斷積極進取

      我作為一名電力維修車駕駛員,多年來也有了自己的心得,開車一定要努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉,注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時要有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,不管有多急的事,千萬不能心浮氣燥開快車,要不開英雄車,不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預見性,安全第一,禮貌多讓,遵守規則,不要超速,現在的馬路殺手太多,你開的好不見得人人開得好,禮貌多讓才是保證安全的關鍵。

      另外,還要認真保養車輛,不開“帶病車”俗話說:“磨刀不誤砍柴工!倍嗄陙,我十分注重保養車輛,嚴格要求自己隨時保持車況良好,發現問題及時解決。認真做好車子的換季保養工作,準確、及時地換機油,備足防凍器材,適應季節變化。由于電力搶修工作往往時間緊路況差,如果沒有好的車輛作為保障,那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負責的車摸清底數,整理好車輛情況記錄,對車的每個細節都心中有數,在日常不得讓別人亂開、亂用。

      即使我有了多年開車的經驗,但我并不自滿,在平日里,我十分關注交通新聞,分析一些交通事故產生的原因,并時刻警醒自己。對待交通事故,我認為一定要“三不放過”(原因不明不放過,整改措施不落實不放過,處罰不到位不放過),只有這樣,才能教育駕駛員,才能分析事故原因,找出根源,牢記教訓,杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規,我都第一時間搜集到,積極學習,認真掌握,不斷提高自己遵章守法的駕駛技術,確保公司搶修任務的順利完成。

      總之,認真貫徹執行黨的路線方針政策,團結同志,寬以待人,認認真真學習,踏踏實實工作,使從事的工作得到圓滿的完成,并不斷向前發展,從參加工作至今未發生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績,但我深知我只是做了我應該做的事。在今后的工作中,我將進一步加大學習力度,不斷改進自己的駕駛本領和車輛維修技能,更加努力的去工作,為電力搶修工作、為構建和諧社會做出貢獻,充分去展現一名技術人員的采。

    技師年度的工作總結15

      我是一名鐵路工人技師,下面是我對自己工作總結:

      加強曲線、道岔的設備養護使曲線、道岔設備全面達標。

      繼續不斷努力學習新經驗、新方法并積極運用到實際工作當中。 在現場的維修作業當中,除了所要求必須的技術業務、標準外,工作的.巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40 000-k50 000配合大機搗作業中,自已就積極與段技術科聯系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學方法,使該段線路大機搗一次成為了優良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業時,提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽,嫁接到內燃螺絲機上,使工作效率成倍增長,在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產任務,且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度,而且節約了大量的人工費用,受到了車間、段技術科的好評。一次,在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后,自已不斷摸索和總結,在添乘設備時應驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況。

      進一步提高認識,不斷提高管理工作水平。 當前正值鐵路唱響二次創業的發展時期,對于自已則更要不斷創新認識理念、轉變觀念提高認識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了,不能代表班組好了,而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認識到了不足和缺點,需要走的路也還很長,要學的東西也還很多,全面發展提高了才符合二次創業的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊,才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

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